Hitzeschlacht in Oschersleben, 5. und 6. Wertungslauf,

am 10. bis 11. Juli 2010

Bei Temperaturen um 38 Grad, fand am Samstag  Nachmittag, das 1. Qualifying statt. Die Asphalttemperatur, betrug teilweise 58 Grad. Von Fahrern und Mechanikern, war höchste Konzentration gefragt.
Beim 2. Qualifying  am  frühen Sonntag Vormittag, bei Temperaturen um 28 Grad,  waren die Rundenzeiten um einiges schneller.
Im 1. Wertungslauf, in der Klasse bis 1300 ccm, war Tobias Müller, in seinen Lada 2105 nicht zu schlagen, Tobias fuhr auch die schnellste Rennrunde. Leider konnte er als Gaststarter keine Punkte einfahren. Platz 2 belegte Franziskus Linke, im Lada vom Team Lubner. Uwe Hahn im Lada 2105 belegte Platz 3. Michael Krings musste nach einen Rennunfall das Rennen beenden. Marcus Gesell, musste ebenfalls nach Kühlwasserverlust seinen Samara abstellen.
In der Klasse bis 1600 ccm, war Ronny Reinsberger, auf dem schnellen Ford Fiesta ST, nicht zu schlagen und fuhr auf Platz 1. Ronny wurde auch mit der schnellsten Runde belohnt. Oliver Cavaiani belegte Platz 2, vor Patrick Zipfel.
In der Klasse bis 2000 ccm, war Gaststarter Peter Sonnenberg, das Maß der Dinge und fuhr auf Platz 1. Marc-Philipp Schubert, im Ford Escort RS belegte Platz 2 und sicherte sich die volle Punktzahl. Bruno Eggen aus der Schweiz, belegte im Cup – Clio Platz 3, vor Sascha Halek, Wilfried Lechte, Jan Frommhold, Axel Kockjoy und Chris Jirsch.
In der Klasse bis 2500 ccm, ist Mirko Lubner im Opel Astra OPC, trotz starker BMW Konkurrenz nicht zu schlagen und belegte Platz 1 vor Mario Kressel, Jens Hösel, Marek Müller, Stone Castle und Baier – Guggolz, alle BMW 325i.
In der Klasse bis 3000 ccm, war Kai Kording im BMW M3, nicht zu schlagen und belegte Platz 1, Michael Meyer im BMW 130i, hatte großes Pech und musste das Rennen mit gebrochener Hinterachse frühzeitig beenden. Gerhard Füller, im schnellen BMW M3, konnte wegen Temperaturproblemen, schon im 2.Training, nicht starten.
Die Klasse bis 3600 ccm, wurde vom Gaststarter Michael Schulze, im Nissan 350 Z beherrscht. Christian  Neubecker im Porsche GT3, belegte Platz 2, vor Michele Caccione und Werner Cvetko, alle Seat Leon Supercopa. Bei Heiko Fulsche traten bei seinen Seat, hohe Getriebetemperaturen auf, so dass ein Sensor den Motor abschaltete.
Im 2. Wertungslauf, am Sonntag  Nachmittag, waren die Temperaturen um einiges höher.
In der Klasse bis 1300 ccm, war wieder Tobias Müller im Lada 2105, der 1. Platz nicht zu nehmen. Michael Krings, im Lada Samara belegte im notdürftig reparierten Auto Platz 2. Franziskus Linke schied mit Motorschaden aus, auch Marcus Gesell im Samara hatte wieder Kühlwasserverlust und konnte das Rennen nicht beenden.
In der Klasse bis 1600 ccm, fuhr wieder Ronny Reinsberger, ungefährdet auf Platz 1, vor Patrick Zipfel, der als Neustarter, immer besser in Schwung kommt. Platz 3 belegte Oliver Cavaiani.
In der Klasse bis 2000 ccm, ging der Sieg an Peter Sonnenberg, vor Sacha Halek, Marc-Philipp Schubert, Bruno Eggen, Wilfried Lechte, Jan Frommhold und Axel Kockjoy.
In der Klasse bis 2500 ccm ließ Mirco Lubner  die ganze BMW 325i Armada hinter sich und belegte Platz 1. die weiteren Plätze gingen an Mario Kressel, Jens Hösel, Marek Müller, Baier-Guggolz und Stone Castle.
Die Klasse bis 3000 ccm, wurde wieder von Kai Kording im BMW M3 beherrscht und mit Platz 1 belohnt. Eine absolute Meisterleistung legte das Team Michael Meyer an den Tag, Hinterachsbruch im 1. Rennen, ein Wagenheber wurde zerschnitten, mit den Stahlteilen wurde die Hinterachse repariert und  Michael Meyer, belegte Platz 2 und fuhr noch die schnellste Rennrunde.
In der Klasse bis 3600 ccm, hatte Heiko Fulsche im Seat Leon Supercopa, wieder kein Glück, hohe Temperaturen zerstörten sein Getriebe und führten zu Ausfall. Platz 1, ging an Werner Cvetco, Seat Leon Supercopa, vor Michael Schulze, Nissan 350 Z,  Michele Caccione Seat Leon Supercopa und Christian Neubecher, Porsche GT 3.

In unseren Catering Zelt, durften wir als Gäste begrüßen,
Andreas Neumann, Vertreter des Hauptsponsors GTÜ,
Gerhard Schwarz, Schatzmeister des Motor- Sport-Clubs Stuttgart und Ehrenmitglied
Wolfgang Nitz, Schatzmeister des ADMV,
Peter Tüffers, Sportpräsident des Thüringer Motorsportbundes,
Dieter Arnold, Geschäftsführer des MC Gotha eV, im ADMV,
Manfred Winterstein, Ehrenmitglied unserer Rennserie.
Für ein spannendes und unfallfreies Wochenende, gilt der Dank den Veranstalter unter Rennleiter Heinz Weber und den Fahrern und Teams.

Wolfgang Finke
Cup - Chef